Краткая автобиография Будимира Гвидоновича Тукумцева
Я родился в первый день 1927 года на Миллионной улице, в доме напротив входа в Эрмитаж. Там находилось общежитие Военно-политической академии им. Толмачева, где в ту пору мой отец работал на кафедре русского языка. Довольно скоро мы поселились на улице Съезжинской. Это была типичная для Ленинграда семья питерских интеллигентов – преподавателей, ученых. Мой отец, Гвидон Романович, был известным лингвистом, специалистом по синтаксису русского языка и сравнительной грамматике русского и эстонского языков. Перед Отечественной войной он преподавал в педагогических институтах им. Герцена и им. Покровского, на областных курсах учителей русского языка эстонских школ. Мама, Евгения Васильевна, была заведующей библиотекой нашей 77-й школы на Петроградской стороне.
1936 год. 9 лет (3-й класс) г.Ленинград. Дома у печки на ул. Съезжинской.
После начала войны нас сначала вывезли из Ленинграда в Боровичевский район Новгородской обрасти, а затем, после возвращения в Ленинград, эвакуировали в Северный Казахстан, в Павлодарскую область, село Иртышское. Там Родители работали в школе, а я был мобилизован в трудовую армию и работал в Машинно-тракторной станции: трактористом, комбайнером, а через год – инструктором тракторного дела.
Январь 1943 год , 16 лет (заочник Иртышской школы Павлодарской области - 9 класс). Инструктор тракторного дела Иртышской школы механизации сельского хозяйства. Село Иртышское Павлодарской области Северного Казахстана.
В конце 1944 года меня призвали в ряды студентов подготовительного отделения Ленинградского электротехнического института транспорта, эвакуированного в Алма- Ату.
1954 год. 27 лет. Начальник Исилькульской дистанции СЦБ (автоматики и телемеханики) и связи Омской железной дороги. г. Исилькуль Омской области.
В 1945 году институт вернулся в Ленинград. Я окончил его в 1948 году и был направлен на работу на Омскую железную дорогу. Там прошел путь от механика до руководителя предприятия. В 1958 году был переведен в г. Куйбышев (Самара) на Куйбышевскую железную дорогу. Там 9 лет проработал руководителем предприятия и был избран секретарем Самарского райкома города. Но побыл там недолго. Заболел и ушел главным инженером в управление строительством. Там принял решение идти в науку.
1950 год. 23 года. Начальник отдела автоматики и телемеханики Службы СЦБ и связи Омской железной дороги г.Омск/
1957 год. 30 лет. В той же должности и на том же месте.
При поступлении на соискательство в Политехнический институт в 1969 году был приглашен ректоратом на место руководителя только что созданной первой в Поволжье социологической лаборатории и с 1970 года начал заниматься социологическими исследованиями в Самарской губернии.
1967 год. 40 лет. Начальник Куйбышевской (Самарской) дистанции СЦБ и связи Куйбышевской железной дороги . Город Самара, на Волге.
Защитил кандидатскую диссертацию по философии, создал Поволжский социологический центр, открыл НИИ социальных технологий. А в 1989 году в составе группы исследователей создал в Самарском государственном университете Социологический факультет. В 1995 году добился запуска Исследовательского проекта Мониторинга социально-трудовой сферы Самарской области, который действовал там до 2014 года и был закрыт уже после моего отъезда
В 2004 году вернулся в Санкт-Петербург и был приглашен Ведущим научным сотрудником в Социологический института РАН (Российской Академии Наук). Проработал там до 2018 года, создал там научно-исследовательский Центр социально-трудовой сферы с участием исследователей из Белоруссии и Украины. Уволен по старости в 2018 году, но оставлен внештатным ассоциированным научным сотрудником в Центре. Стаж работы в социологии – 46 лет. Общий стаж 72 года. Имею на своем счету 162 публикации.
На фото: Будимир Гвидонович Тукумцев с правнучкой
Живу в городе Всеволожске. Супруга, к великому огорчению, умерла. Вырастили четверых детей (двух дочерей и двух сыновей), пятерых внуков и получили в подарок 9 внуков и внучек и одну правнучку.
