Долго вдали от семьи супруга не могла находиться. Сначала перевелась на каботажные лини, я помог ей устроиться на паром, паромной переправы Холмск – Ванино, где она смогла забирать дочь с собой в плавание. А когда в части освобо­дилось место начальника лаборатории – уволилась и перешла на работу в часть. Конечно, заработала она немного не так, как мы хотели, но пять машин сумела привезти из Японии, среди них один микроавтобус Тойота. Правда, брала самые дешевые, часто неисправные и мне приходилось их ремонтировать. В этом мне помогали специалисты фирмы «Траско».

Но самую любимую она для себя привезла Нисан-Блюберд. Красивая ма­шина, спортивная, с турбонаддувом и двумя свечами на цилиндр. Вместо прибор­ной доски жидкокристаллический дисплей с массой красивых приборов, как в ка­бине космического корабля. Вместо спидометра дигитал. Стереосистема, конди­ционер, круиз контроль, АКПП и даже голосовое оповещение об ошибках. Напри­мер стоит тронуться, не сняв ручника, как нежный женский голос говорит по японски: «Снимите ручник». То же самое при движении с незакрытыми дверями, багажником или при заглушенном двигателе, если не выключены фары. Изменяе­мый клиренс благодаря регулируемым амортизаторам, которые могли стать длин­нее или короче – спортивное положение. Так же их можно было сделать мягче или более жесткими переключая тумблер в салоне.

И это в машине 86 года выпуска. Вот только проехав по сахалинским доро­гам сто пятьдесят километров, амортизаторы сначала перестали поднимать машину. Приехав в часть, обнаружил, что они вообще потекли и не реагировали на переключатель. Прокачать их не удалось, слишком сложная система, пришлось заменить на обычные. Правда, все эти новации не смогли уберечь Люду от самой женской ошибки. Подъехав как –то к воротам части она вместо тормоза нажала на газ.

Как можно перепутать малюсенькую педаль газа с широченной, на полса­лона, педалью тормоза, это для меня всегда была загадка. Но что сделано, то сде­лано. Хорошо, что контролеры КПП женщины степенные, с чувством собственно­го достоинства и тяжелой задницей. Пока она поднималась со стула и выходила из каморки КПП, на улице раздался визг резины, удар, одна воротина слетает с петель, другая резко распахивается и со свистом пролетает возле носа остолбенев­шей женщины. А на территорию из облака пыли влетает белый «Ниссан» супруги. Возле штаба машина все -таки тормозит, из неё выходит Люба белая как лист бу­ма­ги, с дрожащими ру­ками и всхлипывает: «Чего это она»? Неделю не подхо­дила к машине, мне правда тоже не позволила. В конце концов, сама и разбила эту машину. И главное опять на жизнь жаловалась: « Как же так? Я же не быстро ехала всего то километров 90.». И это по грунтовой дороге покрытой щебнем.

Я же обкатал микроавтобус перед продажей. Уж очень он мне понравился. Особенно тем, что много места в нем было. Однажды повез вечером домой нашу работницу лет двадцати трех. Слово за слово, выяснилось, что дома её в этот день никто не ждет и она может провести лишний час со мной. Дело было зимой. Зимы на Сахалине снежные. Дороги чистят не очень широко. Мы решили свернуть в распадок, но пришлось съехать с дороги. Нашел место, где снег неглубокий и отъехал недалеко от дороги, в лесочек. Сделав свои дела, одевшись, я завел маши­ну, но выехать не смог. Машина все-таки забуксовала. Лопаты не было и при­шлось руками, затем палкой откапывать колеса, но все бесполезно. Просил и дев­чонку эту за рулем посидеть погазовать, сам попытался подтолкнуть. Бесполезно. Как будто что-то держало машину. Наконец, весь в поту залез на сиденье водите­ля и решил передохнуть. Она говорит:

- Что, никак не получается?

Я кивнул. Что тут говорить? Как будто непонятно.

- У тебя есть иголка или ножик? – задала она неожиданный вопрос.

Я так замучился, что не хотелось задавать лишних вопросов и просто ото­гнул солнцезащитный козырек, за которым всегда была иголка. Она взяла её, за­крыла глаза, помолчала, затем уколола палец, открыла дверь и стряхнула капель­ку крови на снег. Повернулась ко мне, посмотрела в мои удивленные глаза:

- Теперь попробуй.

Повинуясь её словам, не столько поверив ей, сколько из злости чтоб пока­зать, что все бесполезно, завел машину, включил передачу, плавно отпустил сце­пление и машина двинулась. Она спокойно выехала на расчищенное место и мы спокойно поехали куда и хотели.

- Что это было? – не смог не спросить.

- Там нехорошее место и мы потревожили, кого не следует тревожить. С меня запросили плату и в качестве платы приняли капельку крови.

«Ведьма. Вот так и не знаешь, с кем имеешь дело. Впредь нужно быть внимательнее». Вертелось в голове.

 И все таки,  для себя хотелось самому выбрать машину, да и на Японию посмотреть. Для этого надо было самому попасть в Японию. Вкус жены был про­верен и не устраивал меня.

Вот только военному человеку за границу попасть очень не просто. Хоро­шо, что в пароходстве были свои люди. Они могли бы помочь мне оформить пас­порт моряка. Да вот только для этого нужен был обычный общегражданский пас­порт.